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瓦罐法拉利,这是什么神仙配置

2019

如果您将超级跑车与汽车中的超级巨星进行比较,那么法拉利是最耀眼的明星。法拉利的脸红是无知和无知的梦想。法拉利可以说是超跑的代名词。她代表了极致的速度和无限的激情,但是有多少人知道法拉利早年拥有它。 “汽车梦”?

法拉利456 GT代表了法拉利无辜的2 + 2世系,具有世代相传的意义,但当涉及到时代时,作者认为456 GT的这种陶罐版本更为现代。在图片中,这种粘土罐对法拉利而言并不是野牛爱好者的异想天开,而是一辆待售的法拉利原始车,名为456 GT Venice Estate。

我相信大多数粉丝都没有看过法拉利的四门版,更不用说法拉利的四向旅行版了,而456 GT威尼斯庄园有不止一个,但是一批,总共七个是由宾尼法利纳(Pininfarina)设计的私人定制版本,由文莱的杰里博尔基亚亲王(Jere Bolkiah)委托,但最终王子只买了其中的六个,一个掉到了伦敦街头。

我相信大多数粉丝都没有看过法拉利的四门版,更不用说法拉利的四向旅行版了,而456 GT威尼斯庄园有不止一个,但是一批,总共七个是由宾尼法利纳(Pininfarina)设计的私人定制版本,由文莱的杰里博尔基亚亲王(Jere Bolkiah)委托,但最终王子只买了其中的六个,一个掉到了伦敦街头。

我相信大多数粉丝都没有看过法拉利的四门版,更不用说法拉利的四向旅行版了,而456 GT威尼斯庄园有不止一个,但是一批,总共七个是由宾尼法利纳(Pininfarina)设计的私人定制版本,由文莱的杰里博尔基亚亲王(Jere Bolkiah)委托,但最终王子只买了其中的六个,一个掉到了伦敦街头。

七个456 GT威尼斯庄园全为右撇子,因为文莱是向左行驶的国家。

尽管这是四门缸的布局,但456 GT威尼斯庄园并没有失去456 GT的灵魂。当她初次见到她时,您仍然可以将她视为顶级456 GT。

尽管这是四门缸的布局,但456 GT威尼斯庄园并没有失去456 GT的灵魂。当她初次见到她时,您仍然可以将她视为顶级456 GT。

尽管这是四门缸的布局,但456 GT威尼斯庄园并没有失去456 GT的灵魂。当她初次见到她时,您仍然可以将她视为顶级456 GT。

即使在汽车后部增加了一个大行李箱,456 GT Venice Estate仍然充满香气,没有任何钝度。相反,我更喜欢456 GT Venice Estate的后部形状。

456 GT威尼斯庄园配备与456 GT相同的65度角和6.5升F116B V12发动机。该发动机在2000年和2001年赢得了4升或更高排量发动机组的“年度国际最佳发动机奖”。6250 rpm输出功率为442Ps马力,4500 rpm输出功率为550 Nm,功率为80Ps/L,0-100km加速时间为5秒,最高时速为300km。尽管只有七个,变速箱也可以是6速手动变速箱或4速自动变速箱。前后驱动器布局。

如果不是方向盘上的法拉利徽标和法拉利风格的变速杆,那么这种内饰确实不是很大的法拉利。

只能说后方空间可以坐在一个成年人旁边(这个伙伴很平静,双腿应该很酸)。

400L的后备箱容量也使456 GT Venice Estate成为了法拉利历史上功能最强大的汽车。

这七个定制的456 GT威尼斯庄园据说有五种颜色:银色,深绿色,灰色,深蓝色,黄色和黑色。

此外,法拉利还建造了四门双门轿跑车456 GT,这也是世界上仅有的三门,也是为文莱亲王定制的。

转载自微信公众平台:无敌车网。我们不会将其用于商业目的。如果涉及版权问题或侵犯了您的合法权利,请与我们联系,我们将立即更正并删除它们。谢谢。

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如果您将超级跑车与汽车中的超级巨星进行比较,那么法拉利是最耀眼的明星。法拉利的脸红是无知和无知的梦想。法拉利可以说是超跑的代名词。她代表了极致的速度和无限的激情,但是有多少人知道法拉利早年拥有它。 “汽车梦”?

法拉利456 GT代表了法拉利无辜的2 + 2世系,具有世代相传的意义,但当涉及到时代时,作者认为456 GT的这种陶罐版本更为现代。在图片中,这种粘土罐对法拉利而言并不是野牛爱好者的异想天开,而是一辆待售的法拉利原始车,名为456 GT Venice Estate。

我相信大多数粉丝都没有看过法拉利的四门版,更不用说法拉利的四向旅行版了,而456 GT威尼斯庄园有不止一个,但是一批,总共七个是由宾尼法利纳(Pininfarina)设计的私人定制版本,由文莱的杰里博尔基亚亲王(Jere Bolkiah)委托,但最终王子只买了其中的六个,一个掉到了伦敦街头。

我相信大多数粉丝都没有看过法拉利的四门版,更不用说法拉利的四向旅行版了,而456 GT威尼斯庄园有不止一个,但是一批,总共七个是由宾尼法利纳(Pininfarina)设计的私人定制版本,由文莱的杰里博尔基亚亲王(Jere Bolkiah)委托,但最终王子只买了其中的六个,一个掉到了伦敦街头。

我相信大多数粉丝都没有看过法拉利的四门版,更不用说法拉利的四向旅行版了,而456 GT威尼斯庄园有不止一个,但是一批,总共七个是由宾尼法利纳(Pininfarina)设计的私人定制版本,由文莱的杰里博尔基亚亲王(Jere Bolkiah)委托,但最终王子只买了其中的六个,一个掉到了伦敦街头。

七个456 GT威尼斯庄园全为右撇子,因为文莱是向左行驶的国家。

尽管这是四门缸的布局,但456 GT威尼斯庄园并没有失去456 GT的灵魂。当她初次见到她时,您仍然可以将她视为顶级456 GT。

尽管这是四门缸的布局,但456 GT威尼斯庄园并没有失去456 GT的灵魂。当她初次见到她时,您仍然可以将她视为顶级456 GT。

尽管这是四门缸的布局,但456 GT威尼斯庄园并没有失去456 GT的灵魂。当她初次见到她时,您仍然可以将她视为顶级456 GT。

即使在汽车后部增加了一个大行李箱,456 GT Venice Estate仍然充满香气,没有任何钝度。相反,我更喜欢456 GT Venice Estate的后部形状。

456 GT威尼斯庄园配备与456 GT相同的65度角和6.5升F116B V12发动机。该发动机在2000年和2001年赢得了4升或更高排量发动机组的“年度国际最佳发动机奖”。6250 rpm输出功率为442Ps马力,4500 rpm输出功率为550 Nm,功率为80Ps/L,0-100km加速时间为5秒,最高时速为300km。尽管只有七个,变速箱也可以是6速手动变速箱或4速自动变速箱。前后驱动器布局。

如果不是方向盘上的法拉利徽标和法拉利风格的变速杆,那么这种内饰确实不是很大的法拉利。

只能说后方空间可以坐在一个成年人旁边(这个伙伴很平静,双腿应该很酸)。

400L的后备箱容量也使456 GT Venice Estate成为了法拉利历史上功能最强大的汽车。

这七个定制的456 GT威尼斯庄园据说有五种颜色:银色,深绿色,灰色,深蓝色,黄色和黑色。

此外,法拉利还建造了四门双门轿跑车456 GT,这也是世界上仅有的三门,也是为文莱亲王定制的。

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